时间: 2024-06-04 11:53:47 |   作者: 云开官方登录入口

  路障机主要由翻转体或升降体、机座组成（防撞齿钉可按照每个客户需要加装）。整机为钢结构，采用16毫米国标A3模具钢板、国际标准槽钢焊接而成，具有高强的承重和抗撞能力；机体内无电器、线路设置，防水、安全。该装置埋设在车道上或大门的指定位置，通过值班人员的指令限制车辆通行。液压传动站主要由油箱、手动油泵、全套液压电磁阀组、大功率电机、油泵、油缸、油表、油标、外装式液位器、国标高压编制钢丝液压油管等组成，它是整套路障系统动力源，该装置安装在路障机一侧，与路障机配套使用（可通过调节阀改变上升下降速度），停电可手动下放挡板，也可手动升起。自动电子控制部分：控制主板、副控制板、漏电开关、无接触噪音高寿命接触器、精密起动时间设置（防油缸行程到位后产生的冲击力增加了油缸的常规使用的寿命）、可设置自动升起（加地感线圈车过杆起）。2.5、防撞力：K12（相当于120KM/时的撞击，车子被阻止设备照常工作）3.12、液压压力是可调的，正常压力应调在50KGF以下，高不能超过70KGF。3.13、存储环境：-10℃-75℃,防雨防潮防尘。3．3、支持路障机与道闸等其它设备做联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制。在停电的情况下或发生故障时，如路障机处于升起状态需要下降时，能够最终靠手在停电的情况下或发生故障时，如路障机处于关闭状态需要上降时，能够最终靠手遥控装置：通过无线遥控的方式，可在控制器周围30米左右范围内（根据现场的无线电通讯环境而定），活动遥控路障的升降。手动按钮装置：通过保安室里的手动开关按钮控制盒，对相应路障机进行升降。道闸与路障联动：配加道闸（挡车器）/门禁控制，可实现道闸、及门禁与路障联动。与电脑管埋系统或收费系统驳接：可连接管埋系统和收费系统，有电脑统一控制。3．8、方便检修：当遇结构故障时或者机体检修时，可通过螺动上盖螺丝，将16mm的盖板取下，进行一定的操作。升降时间快可达3~6s秒可调，远大于同等规格的其它厂商的路障机，这一点极其难能可贵。由于它采取了液压驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统气动升降因气泵工作噪音大的问题。控制单元采用多功能逻辑控制器，可以调制多种不同的功能模式，以满足多种用户在功能上的不一样的需求。另外，值得一提的是，其运动行程为可调式计时设计，用户可自由控制盖板的升降高度，有效节省能源消耗。4．3、结构独特其核心部分液压单元与机械动力机构为一体式设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作高效。液压单元实现压力直升的独特设计，性能，在国内外同一领域里是很少见的。当遇停电等紧急状况时，可手运紧急下降，路障机盖板即可下降，以开放通道，放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器，以此来实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位，运行稳定可靠。由于自身为液压传动一体模式，环保节能，低消耗，故障率更低，常规使用的寿命更长，降低了维护成本。另外，采用非传统式导向机构设计，安装维护，更便捷快捷。