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　　1944年8月1日，波兰反抗安排发起了华沙起义，别看数万起义军大张旗鼓，但他们严峻短少武器弹药，尤其是坦克车、坦克这一类重装备。起义军事前仍是做了很多预备作业的，起义后很快操控了一些工厂、库房等设备，在8月3日，起义军设法购买了一辆雪佛兰157型3吨货车，这是一辆装置煤气发生器的货车，方案把它改装成一辆坦克车。

　　Kaczka中尉带领一个小组担任改装作业，详细施工在8月10日开端。他们参阅了1921年的雷诺轻型坦克手册，算是对装甲防护有了开始概念，不过起义军手头把握的资源很少，他们搞到一些用于制造保险箱的钢板，以及从德军损坏的警用坦克车上收回了一些钢板，这些资料厚度只要5~8毫米。

　　Kaczka中尉对钢板进行了测验，发现5、6毫米的钢板无法抵挡步枪弹近距离笔直射击，所以以距离6厘米的办法装置双层钢板，至少能够有用抵挡步枪和机枪的惯例进犯。装甲板的装置没有事前拟定图纸，而是一边装置一边构思，全体上选用多平面、歪斜装置的思路，两边裙板遮挡住车轮上半部分，轮毂上能够螺接额定的原型钢板维护轮胎。

　　原先方案在车尾装置大尺度的收支舱门，顶部装置两扇舱门，车底留两个逃生口，可因为资料、制造东西等的原因，终究只保留了车底的逃生口，人员进出极不便利。该车能够包容包含驾驶员在内最多12人，战士们会带着、手榴弹和起义军克己的K型喷火器进行战役，顶部有一座旋转炮塔，这儿装置了一挺DP-28机枪。驾驶员的正面开了矩形调查窗口，内层钢板窗口巨细为10x40厘米，外层钢板窗口为10x30厘米，车体其他方位切割出多个更小的窗口供搭乘战士调查。

　　坦克车制造期间德军发现了工厂异常，意识到起义军正在制造某些东西，所以加紧了轰炸，但没能损坏坦克车出产作业。在8月15号这天，一位名叫库布什（Kubuś）的女子被杀，作为留念就以她的姓名命名了坦克车。

　　库布什号坦克车在8月23号清晨竣工，当天就直接投入战役，它与别的一辆缉获的半履带车一同进犯一所德军占有的校园。这儿的德军不仅把该区域的起义军切割开来，还时不时主动出击，因为德军顽强反抗，加上起义军短少援助力气，举动指挥官不久后阵亡，两辆坦克车被逼退出战役，带着着伤员的库布什号因为撞上路灯导致维护轮胎的钢板变形，刺破了轮胎，但仍设法返回了己方阵地。

　　初次举动尽管失利，但坦克车的呈现极大鼓动了起义军士气，该车随后接受了改装，驾驶员获得了一面缉获的8厘米厚防弹玻璃窗，安全性大幅度提高。库布什在9月2日再次出动，这一次它充任突击车的人物，企图强行撞开德军设置的妨碍为步卒翻开通道，因为德军预备紧密且有火炮支撑，库布什号被炮弹破片击毁了一侧轮胎，撤退到相对安全方位后趴窝。起义军没办法收回这辆坦克车，因需求撤除沿街设置的路障，这等于给德军敞开大门，起义军拆掉了坦克车的发电机和发动电机后将其抛弃。

　　1945年华沙解放后波兰当局找到了库布什号，它被创新后放进了华沙起义博物馆，几年后又制造了一辆仿制品，两车至今仍在。

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