时间: 2025-01-25 18:34:01 |   作者: 云开官方登录入口

　　像博世（BOSCH），它是一家前史悠远持久的德国企业，能为客户供给一体化智能交通解决方案，事务包括广泛。

　　电装（DENSO）来自日本，建立于 1949 年，是国际闻名轿车零部件出产厂商，在多个范畴为轿车供给技能支持。

　　安波福（APTIV）于 2017 年由德尔福轿车公司拆分建立，是美国的闻名科技公司。

　　Mobileye 创建于 1999 年美国，是 ADAS 和无人驾驭解决方案的全球领导者。

　　采埃孚（ZF）创建于 1915 年德国，是全球抢先的轿车传动与底盘技能供货商。

　　大陆（Continental）创立于 1871 年德国，是全球抢先的轿车零部件供货商之一。

　　Veoneer 前身为瑞典 Autoliv 公司旗下部分，专心于轿车安全电子及自动驾驭。

　　华为（HUAWEI）是全球前沿的 ICT 基础设施和智能终端供给商，在智能驾驭范畴也有超卓体现。

　　小鹏的智能驾驭有 XNGP 和 XPILOT，重视车辆辅佐智能驾驭，城市 NGP 的通行效率高。

　　抱负不久前发布的 AD Max 3.0 引入了新技能，智能泊车功用风趣。

　　比如从智能辅佐驾驭所用的 AI 大模型看，华为 ADS 根据自家的昇思 mindspore 结构，有优势；操作体系方面，华为 ADS 的鸿蒙操作体系发挥分布式优势；但比亚迪在数据收集的传感器等硬件层面有特征。

　　总归，点评轿车智能驾驭辅佐体系不能仅看硬件目标，还应该要考虑软硬件集成才能等。