时间: 2024-01-21 22:19:40 |   作者: 云开官网手机网页版

  一辆小轿车通过南京长江隧道收费站时闯关逃费，被地面上凸起的针扎通车胎。最近几天，在不少高速公路收费站道口驻扎的“神器”破胎器被推到风口浪尖。“为几十块钱的通行费，就把人家车胎扎破，这不是违法吗？”“万一车胎爆了，高速上出点事太危险。”“破胎器是遏制逃费的无奈之举”……各种议论声、辩解声不绝于耳。事情的焦点最终归结为：使用破胎器是不是合理、合法？

  “闯关逃费与路桥公司采取什么方式处罚，这是‘桥归桥，路归路’的两件事！”南京马健律师事务所王仁桃律师坦言，“车主驾驶车辆驶入收费公路或者桥梁，与路桥公司形成合同关系，车主付费，路桥公司保证车辆安全、高效行驶。如果车主不给钱，负违约责任，路桥公司可以用曝光、罚款等方式追讨，但不能危害到驾驶员和车辆的人身安全和财产安全，使用破胎器导致车胎报废，这是侵犯了他人的财产权。这种行为在法律上叫做‘同态复仇’。不能人家打你一巴掌，你就还人家一巴掌。用不合法行为来对付不合法行为，这本身就是错误的。”

  闯关逃费在各条高速收费站都曾出现过，有人粗心大意，有人恶意闯关。破胎器激起社会强烈反响，最终的原因在于其产生的后果。在西祠论坛上，破胎器成为热词，网友“玉影阑珊”说，万一司机在不知情的情况下提速，前轮爆胎，造成车毁人亡算谁的？记者发现，虽然被破胎器扎过的轮胎，不是一下子爆胎，而是逐渐放气，但如果车主发现轮胎没气后突然停车，后面紧跟的车辆来不及刹车，事故不可避免。此次被长江隧道收费站破胎器扎胎的桑塔纳车主认为，即使真逃费了，依规定可以罚款，可是扎破轮胎造成的损失远超于罚款。而且轮胎破损在行驶过程中易发生事故，非常危险，收费站的做法太粗暴，让人难以认可。

  南京楼沈律师事务所沈勇律师一直关注此事，“这就跟面对吃‘霸王餐’的客人，饭店可以报警处理，但不能自行对其扣留、进行人身攻击一样。虽然路桥公司作为高速公路经营者，有权制止车辆闯关行为，追讨逃费，但使用破胎器这样的形式显然不合理、不合法。”

  东南大学交通与法制学院副教授顾大松和记者说，高速公路收费权是一种特许经营权，由政府批准，虽然高速公路经营管理是企业行为，但依然摆脱不了行政色彩，可企业就是企业，不能做政府做的事情。现在不少高速公路都是联网收费，不能从我这里进路网拿卡，到了你那里闯关逃费，通行费没收到，双方的责任、损失很难界定。所以要把该收的钱收上来，遏制闯关逃费，各大路桥公司颇费了一番脑筋。广东的一条收费公路曾采取过在车辆驶进收费站前先领一张小卡片，作为双方的“临时合同”，约定如果车辆逃费，将会被处以通行费5倍的罚款。追讨通行费，这件事合理合法，但在追讨的大旗下，却不是所有的行为都是名正言顺，通过罚款、曝光、追讨等经济杠杆遏制闯关逃费，比过激手段更有效。

  记者多方采访中，比较集中的看法是：虽然能否安装破胎器目前尚无法律明文规定，但能确定的是，破胎器启用后给车主和车辆带来财产等方面损失，作为高速公路收费站管理方的路桥公司存在侵犯权利的行为。如果因破胎器扎破轮胎导致车辆发生交通事故，路桥公司的责任就更大。从企业管理角度来说，经营中采取这种“以暴制暴”的方式，恐怕也不是长久之计。(记者 吕 妍)标签：

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