时间: 2024-05-12 13:13:27 |   作者: 云开官网手机网页版

  因车位紧张，小区被迫划出一半道路泊车，并设置单行线应对。同时，经业委会授权，物业在单行线路口安装了强制单行的破胎器。近日，一访客逆行中招，宝马车四个轮胎全被扎破———

  商住产业园区内设置单行线并安装破胎器，将逆行的宝马车四个轮胎全部扎破，维修费用达8000元。车主刘先生打进商报热线，希望记者调查下，破胎器算不算警用装备？物业能不能擅自安装？即便是自己逆向行驶，这“处罚”是不是太重了？

  鄞州区创新１２８产业园是我市一个大型的创投园区，位于鄞县大道北侧，目前入驻企业达上百家。今年５月，物业为了缓解车辆通行压力，在园区内设置了单行线，并在单行线路口安装了强制单行的破胎器。

  ９月１３日，刘先生驱车来到创新１２８产业园办事。由于未安装破胎器前，他常到园区，于是进入产业园西区之后习惯性地右转，逆向抄近路前往目的地。

  当时他并未注意车胎已被扎破，一直等到办完事下楼，坐进驾驶室后，发现了自己的视线整整低了一截。下车查看，才发现座驾的四个车胎都已变瘪。循路线查看，发现车辆的轮胎是被路口的破胎器扎瘪的。

  车被拖送往４Ｓ店修理，四个轮胎都要更换。由于其车型为宝马３系，维修费用在８０００元左右。

  随后，刘先生找到园区物业理论，但物业公司拒绝赔偿。无奈之下，他拨通了商报热线。

  “逆行确实是我自己的问题，我也愿意承担相应的责任。但在交通道路上逆行，处罚结果只是罚款扣分，而这里却需要８０００元。还有，这种破胎器算不算警用装备？物业能不能擅自安装？”刘先生说。

  此外，刘先生表示，破胎器的存在必然会造成车辆的损坏，而且物业在转弯路口并没有提示告知车主。

  昨天下午，记者来到鄞州１２８创新产业园。由于园区较大、入驻的公司很多，内部道路左侧都停满了车辆。

  在西区的一个路口，记者也见到了刘先生所说的破胎器。装置铺设在单行线的路口，位于减速带后方，长约５米，上方有刃状铁片，朝着逆行方向呈５０度角翘起。

  路口处，有两块单行表示，一块放置在地上，一块竖立在花坛里，写着“单行、禁止闯入”等字样。

  带着刘先生的问题，记者正常采访了园区物业———浙江绿城创新１２８物业管理公司的经理助理张先生。

  “由于园区车辆停放紧张，于是我们划出一半道路用于停车，并将其改为单行。但仍然有许多车主为了贪图方便，闯单行线抄近路。无奈之下，经业委会授权，我们安装了这个设备。”张先生说，“这个设备严格来说不是破胎器，叫强制单行限制器，是从广州订购的。”

  事后，记者向一家破胎器生产厂商求证，园区所安装的装置应属于“机械式防冲撞路障破胎器”，安装价格在３０００～５００００元不等，属于民用装备。

  同时，张先生说，在安装之前，他们曾通过短信等方式告知园区所有业主，并经常在园区临时停放的车辆上张贴温馨提示，但他承认并没有在醒目处设置相关警示标识。

  此外，他对刘先生赔偿的要求表示了回绝：“当然，我们不反对车主通过民事诉讼来解决这一个问题。”

  就此事，记者正常采访园区内的一位业主，宁波某玩具公司的董事长陈先生。他表示，鉴于园区目前的车辆停放和通行情况，他对物业安装破胎器这件事表示理解和赞同。

  但他表示，因为园区很大，道路也很复杂，特别是对于一些初次进入园区的车主来说，有时闯单行是无意或者无奈的行为，物业应在醒目处安放有关破胎器的提示，以免引起不必要的纠纷。

  “我自己是个守规矩的人，我也希望我们大家都能守规矩。但物业的方式方法还是值得推敲。”陈先生说。

  宁波交警部门的相关负责这个的人说，小区道路在权限上属于社区物业管理。但安装此类设备，除业委会同意外，也应该在相应位置安放警示标识。

  “虽然小区道路不是交警管辖权限，但原则不提倡物业用这种破坏性的装置。”他说。

  他认为，在小区安装危害他人财产安全的装置，而且没有安放相关的警示标示，就这两点来说物业应承担相关责任。

  虽然，物业得到了业委会同意，告知了园区业主，但对于外来车辆，他们并没有履行警示告知的义务。尽管产业园相对封闭，但还是属于公共场所。在公共场所安装这种具有破坏性的装置，合法性本身就值得商榷。