时间: 2024-08-03 20:00:28 |   作者: 云开官网手机网页版

　　3月24日，江苏南京，一辆极氪展车在使用者真实的体验时意外启动，造成5名观众受伤，相邻展台车辆受损。经自查，展车未按规定开启展车模式，且汽车钥匙在有效应用限制范围内。此事引发网友热议，事故责任该如何认定？类似的事故该如何避免？3月24日，在南京国际博览中心内举办的车展上，有一台极氪品牌汽车突然启动，撞向了展台另一端的比亚迪，造成了多辆汽车损坏，有人员被撞伤倒地。有戴工牌人员和一男童倒地不起。视频显示，在车展现场，一男子对着一台展车驾驶位拍车窗并怒吼“你想干嘛，你撞到我儿子了！”旁边有一女子哭泣。随后，该男子将驾驶位中的男子拉出，周围有人员劝阻“不要动手，不要动手”。还有视频显示，有一男子倒地，一男孩躺在地上，有救护车在现场进行救援。涉事车辆疑为极氪X。据现场工作人员介绍，被撞人员无碍，已送去就医。“第一时间就拨打了120，小孩只是受到了惊吓，具体启动原因，工作人员和公安部门正在调查。”,南京市公安局建邺分局工作人员和记者说，3月24日下午接到相关警情，事发后，当地警方已出警，“详细的细节内容不便告知”。车展现场的车辆，为避免有观众误踩油门，通常情况下是不通电的，或者说车辆通电只能够显示车机系统，踩油门也不会有反应，俗称“展示模式”。3月24日，在南京某车展上，一辆极氪X展车在使用者真实的体验时意外启动，造成现场5名观众受伤，相邻展台车辆受损，事发后主办方已清场保障安全。事件发生后极氪相关工作人员第一时间报警并将伤者送医救治，同时积极协助伤者就医。目前已确认5名观众均无生命危险，其中3位经检查无恙后已出院，另外2位轻伤者仍在医院做进一步检查。我们也在与车展主办方等相关方积极协商、妥善处理后续事宜。经自查确认，因参展车辆管理失误，展车未按规定开启展车模式，处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效应用限制范围内。目前极氪已紧急在全国范围内开启展车自查，避免类似风险。对于此次事件我们会吸取这次的教训、引以为戒，进一步强化内部运营管理和人员安全意识培训。感谢广大新老用户的关心和监督。2023年，有极氪车主在社交平台投诉称，极氪001的倒车影像和雷达算法发生错误，导致其倒车时撞上障碍物。2023年7月4日，极氪汽车工作人员和记者说，这是小概率事件，技术部门一个月前就已经意识到该问题，目前正在进行技术升级，最新的车机系统计划于2023年7月开始推送。同日，极氪汽车客服人员表示，对于雷达报警延迟的问题，需要联系技术人员进行解答，建议前往线月，福建厦门一商场内极氪汽车的展示车辆就曾被男童开动，驶出展位后与商场手扶电梯发生碰撞，造成展车与手扶电梯受损，幸好没有人员受伤或死亡。极氪方面对此也曾作出回应称，“将吸取这次的教训，引以为戒，强化内部管理人员和安全意识培训。”同月，四川成都商场内的新能源展厅，一男子体验新能源展车时，该车突然撞碎玻璃冲出展厅，万幸无人受伤。去年3月，又有一名小朋友在东莞中升雷克萨斯4S店，进入展车驾驶座后，因操作不当，导致车辆启动后，连撞2辆展车。2022年12月底，在广州车展上，远航汽车Y7在展览期间，因工作人员的误操作，展车从展台上冲出，所幸没有造成人员受伤或死亡。2021年7月，云南昆明某商场负一层，两名14岁少年启动展车后撞倒一名老人，致其受伤。有法律的人说，由于本次事故不发生在公共交通环境内，所以并不属于交通事故。因此，涉事车辆的驾驶人（或保管义务人）应当承担与其过错相对应的侵权责任；另外从极氪方面的说明看，其已承认存在管理失误，应当就本次事故承担主要责任或先行承担全部责任。在时代九和律师事务所高级合伙人闫兵看来，本次事故发生在南京某车展上，并不是公共交通环境，所以不属于交通事故，因此应当定性为一般侵权事件。就责任划分看，闫兵认为南京车展或为商业用途的展览，主办方属于法律意义上的经营者，应当负经营者责任。同时，涉事车辆的驾驶人（或保管义务人）应当承担与其过错相对应的侵权责任。“本次事件发生后，警方尚未发布声明认为本案涉嫌刑事犯罪，故暂时排除车辆管理人故意制造安全事故的可能，因此，倾向性认为车辆保管人承担次要责任。另外，从极氪品牌发布的说明来看，其已承认存在管理失误，应当就本次事件承担主要责任或先行承担全部责任。”针对事故中存在人员受伤的问题，闫兵表示，受损车辆方和受伤人员既可以再一次进行选择根据合同关系，向车展主办方索赔，也可以再一次进行选择根据侵权关系，向极氪方索赔。从维权便利性及各当事方可能会产生的赔偿意愿角度分析，他建议受害方优先选择向极氪车企主张权利。随着汽车电动化智能化的普及，新能源车被慢慢的变多的消费者认可，然而新能源汽车与传统汽车在启动时有明显不同，新能源汽车启动时不可能会发生任何声音，动力可在瞬间到达顶峰。业内人士指出，这就是电车易出事故的原因之一，而消费的人在看车时也容易忽略车辆是否已启动，造成误操作导致事故发生。记者联系了杭州某新能源汽车品牌门店负责人，据该店负责的人介绍：“我们都会设定展车模式来确保安全，除了展车模式，我们还会在展车四轮上设置止胎器来确保安全。安装上止胎器后，人力是无法推动展车的，算是给展车安装上第二道保险。”该负责人认为，上述涉事车辆很可能没有做任何安全措施，所以才会导致消费者误触启动按钮后，车辆冲出展位的事故。在前述通报中，涉事车企已紧急在全国范围内开启展车自查，避免类似风险。同时，也提醒众多购买的人，在体验展车时最好还是不要去踩油门和挂挡位，以免发生危及安全的事件。有车评人建议，电车和油车在驾驶方面差别较大，用户的学习成本大幅度提升，用不习惯反而易引起安全风险隐患，因此在驾校教育方面要提升。另外，汽车品牌也要加强对4S店工作人员的教育、安全培训。 综合中新网、潇湘晨报、橙柿互动等